Peter Haas

Reality

Spannweite 160 cm
Gewicht 3 kg
Reality oder Arm und Reich. Die eine Hälfte ist auf reich getrimmt mit Gold, Autos und Edelsteinen. Die andere Hälfte ist auf arm getrimmt, mit Wüste, Zelten und Hühnerknochen, der vorletzten Mahlzeit von Peter. Ein "abgerissener" Mensch versucht über eine unsichtbare mauer zu klettern. Wird er es schaffen?

Siegfried Heerlein

Avanti

Spannweite 100 cm
Gewicht 3,2 kg
Antrieb 10 ccm OS Max

Verdrehschnauze als Seitenruderersatz. Der Startwagen ist mit einer Lenkung ausgestattet, die über den Sender gesteuert wird.

Florian Jautz

Three Dee NT

Der Three Dee ist zwar nicht experimenexperimentell, Florian hat aber eine super Show gezeigt, als die Experimentalmodelle wegen zu starken Windes nicht fliegen konnten. Danke Florian

Three Dee NT

Team JMP - Gerard Jumelin, Jean-Marie Piednoir, Jean-Yves Martin

Das Team JMP - Jumelin/Martin/Piednoir - diese Jahr leider nur zu zweit angereist, brachte wieder viele Varianten von Horten-Flügeln mit zur Inter-Ex. Gée;rard Juemlin entwarf, schnitt (6 mm Depron) und bemalte alle Varianten für das Team. Jean-Yves Martin ist der Co-Designer von diesen kleineren Versionen, er baute die RC-Anlage in das Depron ein. Jean-Yves Martin baute den Weltrekord-RC-Flieger im Jahr 2000 mit sage und schreibe 8,9 g. JMP Solutions und das JMP-Team sind nicht das selbe: JMP Solutions = Jean-Marie Piednoir Solutions. Servos (1,4g) und Empfänger 1,7g ohne Quarz) sind Eigenentwicklungen von JMP und werden auch durch JMP vertrieben. Die Servos funktionieren nach dem Prinzip des magnetischen Flusses, durch den ein schwingend gelagerter Magnet bewegt wird. Dieses Jahr war die Neuheit die kleinen Mauersegler, die Gée;rard und Jean-Yves präsentierten. Im Fluge waren sie so realistisch, daß sich nicht nur die Zuschauer täuschen ließen, sondern auch die echten Vögel.

Gérard Jumelin

Variante 100

Spannweite 100 cm
Gewicht 150g
GWS Motor direkt angetrieben, Propeller 3x3, 8 Zellen 300 NiMH

Jean-Yves Martin´s Version mit Rippen innen.

Jean-Yves Martin

Variante 50
Air Mail - Mail Art

Spannweite 50 cm
Gewicht 30 g
Antrieb KP.00 mit Getriebe 2,7:1, 1Kokam 145

Da die Dekoration an einen Luftpostbrief erinnert, wurde der Flieger von J-Y Martin mit einer Briefmarke die einen Airbus zeigt beklebt und dann von der Post in seinem Heimatort abgestempelt. Der Flieger von Gerard Jumelin bekam ebenfalls eine Briefmarke mit einem anderen Airbus verpaßt und wurde in Paris abgestempelt. Der Flieger von J-M Piednoir bekam aus Zeitgründen eine neue Briefmarke aus Gerards Fundus, damit er auch wirklich zu den anderen beiden paßt.